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但事实上，在29日发给国会的一封信中，巴尔明确表示，穆勒正在“协助”进行编辑，这显然与麦多所说截然相反。有趣的是，就在麦多在节目中自说自话之时，屏幕上打出来的新闻字幕正是“巴尔：特别顾问正在协助进行编辑”，简直是实时被“打脸”。节目视频截图，麦多正在批评不该让巴尔一个人进行编辑工作时，下方字母却是完全相反的内容

异曲同工，蔚来汽车的招股书显示，公司量产汽车交付的进度也值得关注。蔚来汽车在2016年推出了第一款EP9电动超跑，一年之后蔚来汽车又推出首款量产汽车ES8并开启预定，目前已收到超过17000份订单。不过目前由于产能不足，ES8交付量远远不够。截至8月28日，蔚来一共生产出2200台ES8，已交付1381台，还有15761台订单等待交付，并且其中有9497份是只缴纳了5000元且可全额退款的订单。

最后一个核心的要点是绿色不是单一的，我们很多的一个绿色工作是一个绿色+的这个工作，最开始互联网的投资浪潮是投资互联网本身开始，然后到后面互联网作为一个工具，走向互联网+的道路，改变了很多很多的行业，我们觉得绿色也是一样的，也进入一个类似绿色+的这个浪潮，在各个里面反应不一样的，包括在民营建筑里面，走向绿色+智能，绿色+健康的民用住宅，在其他的行业里面，绿色+智慧运营各个方式进行。

三、商城模式区块链具有去中心化、可信任、不可篡改的特性，这个特性使得商城与区块链得到了完美融合。区块链的应用极大地提升了电商模式在支付、激励、交易、营销等方面的商业价值。但是区块链商城在一些不法分子眼里是一个可以充分利用起来“割韭菜”的工具。不法分子在网络上搭建商城，披上区块链外衣展开一场传销骗局，先利用诱导性宣传吸引用户进行注册、购买商城发行的代币，并利用各种奖项来吸引用户发展下线，开发者可通过控制商城代币价格来操纵交易，并借此盈利。

自救还是输血？总体来看，途牛的营收主要由两部分构成：打包旅游产品收入和其他收入。2019年，途牛打包旅游产品收入为19亿元，同比上升3.1%；其他业务收入则为3.94亿元，同比下降3.7%。2015年到2017年间，途牛的亏损额度分别为14.6亿元、24.2亿元和7.7亿元。2018年，途牛实现了首次全年盈利，净利润达到1090万元。不过好景不长，2019年途牛即再度亏损。

据悉，MPS是一家体育传媒公司，负责把意甲俱乐部的转播权，在卖给全球的电视台和网络平台，赚差价，本质就是版权资源的中介商。MPS最鼎盛时，业务覆盖全球200多个国家和地区，拥有90多个全球赛事产权，30多家赛事权利机构合作伙伴，每年超过一万小时的播放时长。